Módulo nivelamento dos faróis SLK 200

Boa tarde, turma.

Poderiam me informar como funciona ou qual a função do módulo de nivelamento dos faróis de xenon?

Abçs.

Este tipo de farol tem junto da barra direção um sensor de nível que faz um auto-ajuste quando se liga os faróis e durante o movimento do carro faz o controle de inclinação e define a altura correta dos fachos de luzes. 

Geralmente costuma acontecer do "canhão" interno do farol travar ou emperrar e não acompanhar o movimento de luzes definido pelo módulo, em alguns casos dá para desmontar e corrigir.

Equipamento de segurança importantíssimo, principalmente para evitar que o facho de luz não prejudique motoristas de veículos que estão em sentido oposto e manter o foco dos faróis no campo de visão correto.

Amigos,

aqui, infelizmente em alemão, o como a luz de xenônio funciona em todos os tipos de veículos. mas alguns fotos ilustrar e o [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] traduzir bom.

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ja muito tempo no interruptor do luz colocado é uma pequena engrenagem com números 0-1-2-3. com dele ja no carros bem antigo pode ser corrigido o nível o farol manualmente. Muitos nem mesmo sabem disso. em um 140 ou todos outros na época funciona com o sistema do bomba do Vácuo/Pressão do ar, ao passo que hoje isso é resolvido eletricamente. MBs que possuem ADS, ABC ou Airmatic não precisam dessa função, pois o nível do veículo não desce mesmo sob cargas pesadas.  No entanto, por questões burocráticas e legais, ele ainda estava instalado. A propósito, desde retrofitting, conversões, etc., ou mesmo tuning de produtos, é necessário advertir urgentemente contra isso. Neste país, isso não desempenha no monitoramento técnico (TÜV), mas as trecos chinesas etc. que muitas instalar não são recomendadas por muitos motivos.

com o Xenon deste funciona automaticamente por meio de sensores.  Isso é exigido por lei, porque sem o regulamento, os faróis deslumbrariam o tráfego que se aproxima quando o carro estiver carregado. O sistema de limpeza dos faróis também é obrigatório na Alemanha. enquanto no Japão, por exemplo  não foi o caso.  Se esse carro for importado novamente, isso pode causar problemas com licenciamento do carro.  Bem, isso não é possível aqui no Brasil de qualquer maneira.

abraços...

PS:
Este é também o momento em que o farol Xênon muda, por ex. por causa da queda de pedras, ficou muito caro. Você também precisa de um diagnóstico padrão para o módulo. Certa vez, um revendedor autorizado me deu um preço por um classe S com cerca de 54.000 reais por 1 farol!

O chassis da R171 [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] consta sistema bixenômio opção 614 referência para circulação pela direita.