(Classe A/B - W169/T245): FVM - revisão dos freios dianteiros - Jordan Kanduxo®

Grande AEP, agradeço-lhe pelo prestígio. Aproveito para replicar aqui o feedback após a revisão de freios e a indagação feita a um dos fabricantes das peças aplicadas em relação a sua especificação:

"Olá galera do Youtube, tudo joia com vocês?
Conforme combinado quando da gravação desse vídeo trago a vocês o feedback em relação ao uso do carro e aos contatos feitos com a SYL.
Até o presente momento (27/12/2020) o fabricante das pinças não respondeu qualquer tipo de contato acerca do tema (É a primeira vez que isso acontece em meus contatos com eles), lembrando que a solicitação fora feita na mesma semana da produção do conteúdo.
No entanto, todo entusiasta certamente busca saber o motivo ou eventualmente a origem desse nítido equívoco no catálogo eletrônico do fabricante e, pesquisando os PN originais de ambas as pastilhas, consegui chegar a "receita de bolo" ideal para os freios de todas as versões do B vendidas no Brasil.
A plastilha SYL 2301 que foi aplicada no vídeo é usada em todos os veículos equipados com discos com diâmetro de 276mm, e a pastilha SYL 2297 (também usada no Classe A W176 após 2013) é aplicada em veículos que fazem uso dos discos de 288mm.
Portanto, deixo aqui a ficha técnica de aplicação dos modelos:
Classe A200 (W169), apenas ano 2006: Discos 276mm, pastilhas SYL 2301;
Classe B170 e B180 (W245), anos 2009, 2010 e 2011: Discos 276mm e pastilhas SYL 2301;
Classe B200 e B200 Turbo (W245), anos 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 e 2011: Discos 288mm e pastilhas SYL 2297.
O fato do W169 usar discos menores é curioso, mas permite que sejam usadas todaas as peças de freio do B170 e B180.
Após essa revisão, rodei aproximadamente 500 km, sendo que mais da metade foi em uma pequena viagem com pancadas de chuva. O sistema de freios ficou perfeito e, até o presente momento, sem quaisquer vibrações que poderiam ser originadas por um empeno nos cubos de roda.
Um grande abraço e até o próximo vídeo!"

Comentários mais que precisos e importantes!

Pessoal: há diferenças entre os tamanhos dos discos para B170/180 e B200/200T. Assim como pastilhas.

Portanto, muito cuidado na hora da compra com vendedores que podem lhe empurrar algo errado dizendo que é tudo igual para qualquer W169/T245...

Muito obrigado Kanduxo!

Nada a agradecer, meu caro! E realmente os sistemas de freios são diferentes nas dimensões, o que sempre pode confundir na hora da compra!

Jordan Kanduxo escreveu:Nada a agradecer, meu caro! E realmente os sistemas de freios são diferentes nas dimensões, o que sempre pode confundir na hora da compra!

Ótimo vídeo e post. 

Ao meu ver alguns fabricantes não são muito claros nas especificações, a TRW por exemplo é uma delas, a referência cruzada de alguns fabricantes mostra que a mesma pastilha serve em W168, W169, T245 e Vaneo, um exemplo: https://www.ebay.co.uk/itm/For-Mercedes-Benz-A-Class-B-Class-W169-W245-Front-Axle-Brake-Pads-Set/192916521687?hash=item2ceab882d7:g:JkMAAOSwdWlc2q4z

Aproveitando o tema, as pastilhas dessa marca SYL apresentam chiados e desgaste precoce em discos?

Antônio Elias escreveu:

Jordan Kanduxo escreveu:Nada a agradecer, meu caro! E realmente os sistemas de freios são diferentes nas dimensões, o que sempre pode confundir na hora da compra!

Ótimo vídeo e post. 

Ao meu ver alguns fabricantes não são muito claros nas especificações, a TRW por exemplo é uma delas, a referência cruzada de alguns fabricantes mostra que a mesma pastilha serve em W168, W169, T245 e Vaneo, um exemplo: https://www.ebay.co.uk/itm/For-Mercedes-Benz-A-Class-B-Class-W169-W245-Front-Axle-Brake-Pads-Set/192916521687?hash=item2ceab882d7:g:JkMAAOSwdWlc2q4z

Aproveitando o tema, as pastilhas dessa marca SYL apresentam chiados e desgaste precoce em discos?

Olá caro Confrade!
A pastilha do W168 realmente é extremamente parecida com as utilizadas no W169 e nos B170 e B180. No entanto, ao encaixá-la na pinça do Classe B, a área de contato dela com o disco encosta bem na "quina" dele que geralmente é o nosso parâmetro de desgaste do disco. Nitidamente não é legal aplicá-la.
Em relação a SYL, vejo que ela é um exemplo de fabricante que vem se aprimorando com o tempo e ganhando uma fatia muito boa no mercado. Até o presente momento, não há ruídos e aparentemente está tudo ok com elas. Aliás, nunca ouvi queixas de problemas com ela. Vejo que pode ser sim uma boa alternativa.

Grande abraço!

Jordan Kanduxo escreveu:

Antônio Elias escreveu:

Jordan Kanduxo escreveu:Nada a agradecer, meu caro! E realmente os sistemas de freios são diferentes nas dimensões, o que sempre pode confundir na hora da compra!

Ótimo vídeo e post. 

Ao meu ver alguns fabricantes não são muito claros nas especificações, a TRW por exemplo é uma delas, a referência cruzada de alguns fabricantes mostra que a mesma pastilha serve em W168, W169, T245 e Vaneo, um exemplo: https://www.ebay.co.uk/itm/For-Mercedes-Benz-A-Class-B-Class-W169-W245-Front-Axle-Brake-Pads-Set/192916521687?hash=item2ceab882d7:g:JkMAAOSwdWlc2q4z

Aproveitando o tema, as pastilhas dessa marca SYL apresentam chiados e desgaste precoce em discos?

Olá caro Confrade!
A pastilha do W168 realmente é extremamente parecida com as utilizadas no W169 e nos B170 e B180. No entanto, ao encaixá-la na pinça do Classe B, a área de contato dela com o disco encosta bem na "quina" dele que geralmente é o nosso parâmetro de desgaste do disco. Nitidamente não é legal aplicá-la.
Em relação a SYL, vejo que ela é um exemplo de fabricante que vem se aprimorando com o tempo e ganhando uma fatia muito boa no mercado. Até o presente momento, não há ruídos e aparentemente está tudo ok com elas. Aliás, nunca ouvi queixas de problemas com ela. Vejo que pode ser sim uma boa alternativa.

Grande abraço!

Boa dicas, principalmente essa da pinça do Classe B em relação à pastilha do W168, não sabia desse detalhe. Quanto a SYL valeu a observação. Abraços.